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Fünf außerordentliche Betriebsversammlungen, tausende besorgte Beschäftigte, keine klaren Antworten: Volkswagen hat seine Runde der Sonder-Treffen mit der Belegschaft in Hannover abgeschlossen. Das Ergebnis ist ernüchternd. Für den Standort Hannover gibt es nach Konzernangaben bislang keine gesicherte Nachfolgebelegung, sobald die aktuellen Modelle ausgelaufen sind.
Kein Nachfolgemodell für Hannover geplant
VW-Finanzvorstand Arno Antlitz machte die Lage bei der Sonder-Betriebsversammlung in Hannover deutlich. Anfang der 2030er Jahre laufen die derzeit in Hannover produzierten Fahrzeuge aus. Eine wirtschaftliche Nachfolgebelegung für das Werk ist nach seinen Worten bislang nicht vorgesehen. Das bedroht tausende Arbeitsplätze am Standort.
Das Werk Hannover gehört zu den größten VW-Standorten in Niedersachsen. Dort wird unter anderem der Transporter gefertigt. Eine Entscheidung über die langfristige Nutzung des Werks steht noch aus.
Fünf Standorte, fünf Versammlungen
Die Betriebsversammlung in Hannover war die fünfte und vorerst letzte in einer Serie von Sondertreffen. Begonnen hatte die Runde in der Wolfsburger Konzernzentrale, danach folgten weitere Standorte. Überall stellten sich Vorstandsmitglieder den Fragen der Belegschaft.
Die Stimmung bei den Treffen war angespannt. Beschäftigte wollten wissen: Fällt mein Arbeitsplatz weg? Schließt das Werk? Eindeutige Antworten blieben in vielen Fällen aus.
Vorstand verweist auf Wettbewerbsdruck
Der Konzern begründet den Umbau mit dem Druck auf die gesamte Autoindustrie. Zölle, neue Wettbewerber aus Asien und geopolitische Risiken belasten das Geschäft. VW habe frühzeitig gegengesteuert und begonnen, Konzern und Marken neu auszurichten, heißt es aus dem Unternehmen.
Der Vorstand betonte, dass die Marktanteile des Konzerns wachsen. Für die Beschäftigten in Hannover ändert das nichts an der konkreten Unsicherheit über die Zeit nach 2030.
Niedersachsen als Anteilseigner unter Druck
Das Land Niedersachsen hält rund 20 Prozent der Stimmrechte bei Volkswagen und verfolgt die Entwicklung deshalb mit besonderem Interesse. Die großen niedersächsischen VW-Standorte Wolfsburg, Hannover, Braunschweig, Emden und Salzgitter beschäftigen zusammen viele zehntausend Menschen. Ein Stellenabbau in größerem Umfang würde die gesamte Region wirtschaftlich treffen.
Wie geht es weiter?
Die Sonder-Betriebsversammlungen sind abgeschlossen. Jetzt folgen Verhandlungen zwischen Konzernvorstand und Arbeitnehmervertretern über die Zukunft der Werke.
Für den Standort Hannover bleibt die Situation offen. Ohne ein konkretes Nachfolgemodell nach dem Auslaufen der aktuellen Produkte fehlt die Grundlage für eine langfristige Standortsicherung. Der Druck auf den Vorstand, eine Lösung zu präsentieren, ist groß.
Fazit
Volkswagen steckt in einem tief greifenden Umbau. Die Sonder-Betriebsversammlungen haben die Sorgen der Belegschaft sichtbar gemacht, aber keine Sicherheit gebracht. Für Hannover ist die Lage nach 2030 offen. Das Land Niedersachsen als Miteigentümer steht vor der Frage, wie es seinen Einfluss nutzt, um Arbeitsplätze im Land zu sichern. Die nächsten Verhandlungsrunden werden zeigen, ob der Konzern eine überzeugende Antwort liefern kann.